(相关资料图)

5月25日，长城汽车官方微信公众号发布声明，表示其已于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)（产品型号:BYD7152WT6HEVC2）、宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)（产品型号 BYD6470ST6HEV2）采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

针对此事，比亚迪官方发表声明称，公司坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力。

比亚迪在声明中表示，经了解，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心（天津）按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为450至670公里。鉴于以上，比亚迪认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据。

有网友表示：“支持厂商互相举报，共同改正共同进步”。也有网友表示：“不能只要销量不要底线”。

众所周知，长城汽车和比亚迪均是国内知名汽车制造商。而今天（5月25日），是比亚迪既定的举办宋Pro DM-i(图片|配置|询价)冠军版车型上市发布会的日子，而长城汽车在今天上午10：40，在其官方微信公众号上直接公开举报比亚迪。

因此，许多网友纷纷指责长城汽车“格局小了”“不太地道，也许能赢了举报，但输了人心”。但也有很多网友力挺长城汽车，认为企业互相监督对消费者而言是好事，没有道理在事实不清的前提下攻击举报者，“大家不支持这种举报吗？整顿不合规，难道受益的不是消费者？”

不过，长城与比亚迪的这一轮拉扯之后，是否能迎来一个皆大欢喜的反转呢？我们静观其变。