随着近期部分车企陆续公布3月份的销量数据，今年一季度的新能源汽车市场情况也基本明晰。从已经公布销量的车企来看，比亚迪以54.8万辆的数据稳居首位，超过了其他公布了销量车企的总和；埃安一季度销量超8万辆，同比增长最快；哪吒、小鹏、零跑销量下滑。

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比亚迪乘用车单月销量重回20万以上，3月销20.6万辆，一季度累计销量54.8万辆，同比增长92.43%。从比亚迪近期发布的新车来看，正在加速抢占燃油车市场。

目前在新能源车企中，只有埃安和比亚迪在不遗余力地宣传电池安全，从埃安近一年多的销量来看，这种策略十分有效。

小鹏汽车3月销量7002辆，月销量有所回升，一季度销量1.8万辆，同比下滑47.25%。

对于2023年全年，小鹏汽车给出的目标为20万辆。但一季度过去，小鹏汽车尚未完成全年目标的10%，未来压力可想而知。

极氪品牌3月共销量6663辆，同比增长271%，环比增长22%，到目前为止累计交付93182辆。一季度销量1.5万辆，同比增长84.86%。

赛力斯相较于去年年末月销超万辆的水平下滑明显，3月销量3679辆，一季度整体销量才突破万辆。

岚图汽车3月销量3027辆，一季度销量5682辆，同比增长53.86%。

整体来看，3月份已公布销量的车企相较于上月几乎都处于增长态势，多数车企一季度销量也都在增长，比亚迪、埃安这样的头部车企的市场增速更快，势必会挤占其他车企的市场空间。而造车新势力阵营也出现分化，理想汽车优势地位扩大，蔚来处于缓慢增长状态，小鹏、零跑有些掉队，传统车企的新能源品牌也在奋力追赶。